Hikoki akkus fúrókalapács  - 18V Li-ion SDS-Plus 1,3J

Akku és töltő nélkül, szerszámkofferban

• A 18 V-os szénkefe nélküli motor nemcsak erőteljes, de kompakt is, ami kiváló kezelhetőséget és kényelmes munkát biztosít. Nem tartalmaz tekercselt forgórész, így azt nem is lehet leégetni a hosszabb túlterhelés esetén. További előnye, hogy a gép nem melegszik, nincs szikra a kefék hiánya miatt. Kisebb a motor, ezáltal a géptest is, mivel nincs tekercselt forgórész.

• Kompakt, könnyű, jól kiegyensúlyozott gép. Kényelmes dolgozni vele.

​​​​​​​

• Kategóriájában vezető fúrási sebesség: A DH18DPA kisebb furatok elkészítéséhez betonba kiválóan alkalmas, gyorsabban elvégezhető a munka mint vezetékes társával. Fúrás betonba 3,5 mm és 10 mm közötti átmérőjű fúrószárral. A megadott értékek tájékoztató jellegűek, az üzemi körülményektől és a munkadarabtól függően változhatnak. A DH18DPA fúrási sebessége 23%-kal gyorsabb, mint a HiKOKI hagyományos modelljeinél.

• Alacsonyabb vibráció (Low Vibration Handle (LVH)): A markolat elnyeli a munka közben jelentkező vibrációt. A markolatot külön, egy rugós rendszerrel, ellensúllyal és csuklóval látták el, védve a felhasználó egészségét, csökkentve a fáradságérzetet és biztosítva a folyamatos munkavégzést.

• A vibráció összehasonlítása: A vibráció a DH18DPA modellnél mintegy 18%-kal alacsonyabb, mint a hagyományos DH18DSL modellnél. A megadott értékek tájékoztató jellegűek, az üzemi körülményektől és a munkadarabtól függően változhatnak.

• LED-világítás: Jól megvilágítja a munkaterületet.

• 2 fokozatban állítható fordulatszám: Praktikusan használható törékeny anyagok fúrásakor, a kapcsoló megnyomásával csökkenthető a fordulatszám és az ütésszám.

• Beépített Auto Stop Funkció: Folyamatosan készített furatok esetén a rendszer eltárolja az 1 furat készítéséhez szükséges időt. Az idő túllépése esetén a gép automatikusan megáll, ami kényelmessé és hatékonnyá teszi a munkavégzést.

• Visszaható erő elleni védelem (Reactive Force Control (RFC): Visszaható erő elleni védelem. Ha a munkavégzés alatt a fúrószár váratlanul akadályba ütközik, működésbe lép a csúszó kuplung, illetve a beépített szabályozó, és leáll a gép.